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膜結(jié)構(gòu)車棚在設(shè)計的時候有一些基本的常識是我們要注意的

一、膜結(jié)構(gòu)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法，用分項系數(shù)的設(shè)計表達式進行計算。

二、膜結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)和等級、使用年限、使用功能、結(jié)構(gòu)跨度、防火要求、地區(qū)自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。

三、膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)根據(jù)荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。

四、膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計內(nèi)容包括形狀設(shè)計、荷載分析、裁剪設(shè)計、配件設(shè)計、支承結(jié)構(gòu)設(shè)計。

早在七、八十年代自行車已經(jīng)成為家家戶戶必不可少的交通工具，亳州膜結(jié)構(gòu)車棚，當(dāng)時大街小巷到處可以看到各種不同外觀的車棚，現(xiàn)如今汽車已經(jīng)成為每戶必不可少的交通工具，那么對于有條件的家庭來說，建造一個車棚已經(jīng)不是什么難事。對于社會和企業(yè)來說，工廠膜結(jié)構(gòu)車棚廠家，各種不同樣式和風(fēng)格的膜結(jié)構(gòu)車棚也可以隨處可見。那么在制作的時候究竟都需要注意些什么問題呢?

膜結(jié)構(gòu)車棚頂部的封板。質(zhì)量要選擇防風(fēng)，耐腐蝕的，顏色可以隨意選，盡量選擇避光效果好的為宜。膜結(jié)構(gòu)車棚的內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，景觀膜結(jié)構(gòu)車棚建造，這樣一來不但可以有效加強頂部強度，還可以讓車棚看上去通風(fēng)，采光效果好。更是符合國家規(guī)定的停車棚建造要求規(guī)范。

膜結(jié)構(gòu)車棚的組裝與吊裝對于膜結(jié)構(gòu)，可根據(jù)構(gòu)件的長度、分量選用適宜的車輛運送。詳盡在車輛上的支點要合理， 捆扎要結(jié)實， 確保在運送過程中膜構(gòu)件不發(fā)生變形， 不損害涂層。 膜結(jié)構(gòu)車棚膜材有較高的反射性及較低的光吸取低，并且熱傳導(dǎo)性較低，這極大程度上阻撓太陽能進入室內(nèi)。別的，膜結(jié)構(gòu)車棚膜材的半透明性確保了恰當(dāng)?shù)奶烊宦⑸涔庹彰魇覂?nèi)。

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